Endelig avgjørelse i saken er det Statens Vegvesen som står for, men det er svært sjelden at de ender med annen konklusjon enn innstillinga fra fylkeskommunen.

Trøndelag fylkeskommune er vegeier og utfører all forberedende saksbehandling på søknader om fartsreduksjon.

Barnehage og flere barnefamilier

I henvendelsen ønskes det at fartsgrensen reduseres fra særskilt fartsgrense 50 km/t til 30 km/t på en strekning av Bjørkåsvegen. I søknaden begrunnes ønsket om endring av fartsgrensen på følgende vis:

«Ved denne veien er det en barnehage og mange barnehagebarn som ferdes i mørket på morgenen. Det er 30 sone både før og etter denne strekningen. Det er også kommet flere barnefamilier i Finn-Zarisvegen og Torvmyrvegen. Nytt boligfelt på Forohaugen er også planert ut.»

Fylkeskommunen har også tidligere mottatt søknad om nedsatt fartsgrense på samme strekningen, der de kom frem til at det ikke var grunnlag for nedsatt fartsgrense.

- Vi har på nytt vurdert fartsgrensen på den omsøkte strekningen og mener særskilt fartsgrense 50 km/t er riktig fartsgrense, og på nåværende tidspunkt mener vi det ikke er grunnlag for å endre denne. Skal det på et senere tidspunkt vurdere å etableres en forlengelse av «Fartsgrensesone 30 km/t», må det anlegges fartsdempende tiltak med de ulempene det medfører i form av støy og vedlikeholdsproblemer. Nærøysund kommune må foreta en vurdering av tiltaket. Videre eventuelt forankre og prioritere i egen ts-plan, for så å melde det inn til oss som et ts-investeringstiltak, skriver fylkeskommunen i sin innstilling.

Snittfart under grensa

Statens vegvesen gjennomfører årlig fotografering av vegene i begge kjøreretninger. Dette gir vegbilder som er grunnlag for vurdering av situasjonen langs vegnettet. Trøndelag fylkeskommune har tilgang til disse.

- I 2020 ble gjennomført fartsmåling over to uker. Denne viser at gjennomsnittsfarten er 38 km/t. Fartsnivået - 85%-fraktilen (hvilken hastighet 85% av kjøretøyene ligger under) er 44 km/t. Når man ser resultatet av fartsmålingen, tyder det på at det i hovedsak blir kjørt etter forholdene her. Vi har ingen nyere målinger, men vi antar at det ikke er noen vesentlig endring, skriver fylkeskommunen.

Det aktuelle området omfattes av flere reguleringsplaner: «Odden- Rønningen», «Rønningmyra boligfelt», «Langmyra boligfelt», «Furuhaugen». Det er sistnevnte boligfelt hvor det opplyses at det er igangsatt planeringsarbeider. Området «Furuhaugen» grenser til kommunal veg hvor det i følge Google Maps er skiltet med «Fartsgrensesone» 30 km/t.

Krav om fortau

I rekkefølgebestemmelsene for Furuhaugen er det et krav om at «fortau langs Bjørkåsvegen fram til kryss med Korsnesvegen skal være ferdigstilt. Det vises til godkjent reguleringsplan «Langmyra Boligfelt».» Det betyr at dette skal være på plass før utbygging av selve feltet. Det er bygd fortau fra kryss Bjørkåsvegen/Korsnesvegen og til Kolvereid sentrum.

- Forhold til myke trafikanter er ivaretatt. Vi antar at det vil ta noe tid før området «Furuhaugen» og «Rønningsmyra» boligfelt er fullt utbygd. Det bør da vurderes om endring av fartsgrensen skal tas opp til ny vurdering.

- I «Vegstrategi Trøndelag» har Bjørkåsvegen status som «E-lokal adkomstveg». Fartsgrensekriteriene gir oss en anbefalt fartsgrense. Den anbefalte fartsgrensen tar utgangspunkt i vegens formål, type område den går gjennom, om det ligger særskilte anlegg langs vegen og hvilken type langsgående skille mellom biler og gående/syklende som er etablert. Den anbefalte fartsgrensen i dette tilfellet er 50 km/t, skriver fylkeskommunen, og konkluderer med at de etter nøye vurdering, på nåværende tidspunkt, ikke går inn for å endre fartsgrensen på fv. 7108 Bjørkåsvegen.